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二手钢结构施工检验中容易忽视的问题
发布时间:2020-9-18 18:35:16      点击次数:252

  钢结构因其自身的优势,广泛应用于桥梁、工业厂房、高层建筑等现代建筑中。然而,在许多工程施工过程中,在新钢结构和二手钢结构的施工检验中,很容易忽视以下问题,如:

  1.零部件的制造问题。

  门式刚架用的板很薄,薄的板可以薄到4mm。切割多个薄板应选择切割方法,避免火焰切割。因为火焰切割会在板材边缘造成很大的波浪变形。目前大多数H型钢焊接厂家选择埋弧焊主动焊或半主动焊。如果控制不好,应该会发生焊接变形,部件会弯曲或扭曲。

  2.柱脚装置的问题。

  (1)预埋件(地脚螺栓)的问题和现象:整体或布置的偏差;高程误差;该线程不受保护。钢柱底板上直接形成的螺栓孔不到位,形成的螺纹长度不好。

  方法:钢结构施工单位应与土建施工单位共同完成预埋件作业,然后再浇筑混凝土。需要重新检查相关的秤,并固定牢固。

  (2)二手钢结构地脚螺栓不直:结构柱脚板水平度差,地脚螺栓不直,基础施工后预埋地脚螺栓水平误差过大。柱子安装后不在一条直线上,杂乱无章,使房屋外观难看,给钢柱安装带来误差,影响结构受力,不符合施工检验标准的要求。

  方法:地脚螺栓装置应先用下调节螺栓调平底板,然后用未缩短的砂浆二次灌浆填充。这种方法在国外使用。因此,在地脚螺栓施工时,可以选择钢筋或角钢等固定地脚螺栓。焊接成笼,改善支撑,或采用其他一些有用的方法,以避免地脚螺栓在浇灌根部底部混凝土时移动一个地方。

  (3)地脚螺栓连接现象:柱脚地脚螺栓未拧紧,底板与底板未焊接;有些2~3螺纹的螺栓不外露。

  措施:应采用焊接螺栓和螺母;化学锚栓外,应加厚防火涂层和隔热处理,以防火灾时影响锚固功能;应补充根系沉降观测资料。

  3.连接问题。

  (1)高强度螺栓连接。

  1)螺栓配备面不符合要求,导致螺栓缺陷装置。也许二手钢结构螺栓紧固程度不符合规划要求。

  原因分析:

  (1)外观有浮锈、油污等杂质,螺栓孔有毛刺、飞边等。

  (2)螺栓装置表面虽已处理,但仍有不足之处。

  解决方法:

  (1)高强度螺栓表面浮锈、油污和螺栓孔壁缺陷,应逐个清理干净。使用前需要进行防锈处理,以便正式组装时不得使用组装用螺栓。螺栓应由专门人员保管和分发。

  ②搬运设备表面时应考虑施工设备的顺序,避免重复,尽量在吊装前搬运。

  2)螺栓螺纹损坏,螺钉不能自由拧入螺母,影响螺栓装置。

  原因分析:螺纹严重腐蚀。

  解决方法:

  (1)螺栓应在使用前选择,清洗除锈后准备好。

  ②螺纹损坏的螺栓暂时不能使用,严禁强行塞入螺孔。

  ③预选螺栓组件应成套存放,使用时不得更换。

  (2)现场焊接现象:质量难以保证;计划要求的全焊透的一次和二次焊缝不采用超声波检测;楼板梁、柱不焊接;焊接时不选择引弧板。

  解决办法:二手钢结构焊接前,检查焊条合格证,按规划要求选择焊带,按说明书和操作规程要求施焊焊条,焊缝表面不得有裂纹或飞边,一、二级焊缝不得有气孔、夹渣或弧坑裂纹,焊缝不得有咬边或未焊透,一、二级焊缝按要求进行无损检测,常规焊缝和部位检查焊工密封。不合格的焊缝不得擅自处理,待修正过程确定后再进行处理。同一位置焊缝的返修次数不应超过两次。

  4.部件变形。

  (1)部件在运输过程中变形,出现死弯或慢弯,成形的部件无法安装。

  原因分析:

  1)构件在制造过程中因焊接而产生的变形一般呈现缓慢弯曲。

  2)构件运输时,铺垫点不合理,如上下垫木不直,或堆放处发生下沉,使构件模具弯曲或缓慢变形。

  3)部件在运输过程中因碰撞而变形,一般会出现死弯。

  预防措施:

  1)制造构件时,选择减少焊接变形的方法。

  2)组装和焊接时,应采用反向变形等方法,组装顺序应符合焊接顺序。应使用装配夹具,并设置足够的支撑以避免变形。

  3)在等待和运输过程中注意合理配置缓冲点。

  解决方法:

  1)构件的死弯变形一般采用机械矫正法处理。也就是说,应使用千斤顶或其他东西进行校正或使用氧乙炔火焰进行烘烤。

  2)当结构发生缓慢弯曲变形时,应采用氧乙炔火焰加热进行矫正。

  (2)组装后,钢梁构件的总长度变形超过允许值,形成钢梁的装置质量差。

  原因分析:

  1)拼接过程不合理。

  2)装配节点规模不符合规划要求。

  解决方法:

  1)组装好的构件应有组装操作平台,焊接时构件底面应平整,以免翘曲。装配操作平台内各支点应水平,装配焊接时应避免焊接变形。特别是梁段或楼梯的组装,需要调整点焊后的变形,注意节点比例要符合规划,否则容易形成构件变形。

  2)刚度差的构件应在翻转焊接前进行加固,翻转后进行找平,否则焊接后无法校正。

  (3)构件拱度较大或小于计划值。当构件拱度值较小时,装置背梁向下偏转;当起拱值较大时,容易超限挤压面标高。

  原因分析:

  1)部件尺寸不符合规划要求。

  2)架设过程中,不按实测值和核算值的收支进行修正。

  3)小跨度桥梁拱度小,组装时忽略。

  解决方法:

  1)根据二手钢结构构件的制造公差,严格检查每一步。

  2)在安装过程中,应在钢筋安装和现场接头施工后测量上拱度,并在施工过程中进行其他调整。

  3)在小装配过程中,应严格控制累积误差,并采取措施消除焊接缩短的影响。

  5.二手钢结构设备的问题。

  (1)钢柱脚有开放空间预控方法。钢柱吊装前,应严格控制根底标高,测量应准确,并根据测量值仔细平整根底外观;如果选择二次灌浆法,则应在柱底开灌水孔(也可作为排气孔),并用钢垫板将钢柱底部不平整部分整平,柱脚支撑钢板按计划标高提前沉降,然后采用二次灌浆。

  (2)钢柱位移预控法在浇筑混凝土根部前,用安装卡盘按计划方向夹紧预埋螺栓,防止浇灌混凝土时发生位移;柱下钢板预留孔应扩大,预留孔应在确定孔位置后进行。

  (3)立柱直线度超标的预控措施钢柱应根据核算的吊点吊装到位,需选择2点以上的吊装方法,吊装时应临时固定,防止吊装变形;立柱就位后,应及时增加临时支撑;直线度误差应在固定前校正。

  只要在施工过程中,加强对技术人员和工人的标准和操作规程的培训和学习,认真做好开工前的准备工作,加强施工过程中的质量控制和监督,充分发挥施工、监理等各方面的作用,做好各分项工程的过程检验,从而保证二手钢结构工程的整体质量。

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