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[二手钢结构]大型构件的现场拼装应该注意的问题
发布时间:2020-1-14 14:12:51      点击次数:7

  二手钢结构加工厂预拼装合格后运到当场,在当场安裝前,由于当场对接焊缝较多,为尽量避免高处电焊焊接工作,将设计标高3.500-18.830m钢柱在路面拼装一段吊装模块吊装,18.830-36.700m钢柱在路面拼装成二段模块吊装。路面拼凑设计方案以下:

  1、拼装场所设定为了确保预制构件拼装的度,避免预制构件在拼装的全过程中因为胎架的不匀称沉降而造成拼装的偏差,拼装场所规定整平夯实。依据吊装的具体部位和钢架结构拼装的较大 尺寸,尽可能挑选就近原则的吊装地区开展有效布局。

  2、二手钢结构预制构件拼装当场堆积①拼装段选用80t履带吊车装卸车、到位、拼装;②钢柱拼装前,应在拼装段下垫木枕,垫点沿拼装长短分布均匀;垫木枕处基本规定压实,全部垫点木枕上皮细胞用水平仪抄平。

  3、拼装胎架的架设规定因该工程项目当场环氧地坪还未工程施工结束,可结合工程项目具体租赁路基工程厢体做为拼装服务平台。拼装胎架设定时要先铺装钢路基工程厢体,相连接产生刚度服务平台,服务平台铺装后,放设计标高线、检测线及支撑点部位,产生田字型操纵网,并递交工程验收。随后竖胎架硬纸板,依据支撑点处的设计标高设定胎架模版及斜撑,胎架高宽比约为500mm,胎架架设后不可有显著获得摇晃状,并工作经验收合格侧后方可应用。为避免刚度服务平台沉降造成胎架形变,二手钢结构胎架旁应创建胎架沉降观察点。若有转变应立即调节,待沉降平稳侧后方可开展电焊焊接。

  4、钢柱拼装依据钢柱的规格,先向拼装胎架开展施工放线,调节拼装胎架表层的设计标高,另外在二手钢结构拼装胎架表层划到钢柱放置的控线。将各按段钢柱吊装摆在胎架上,开展测量核查,随后对钢柱开展测量,测量时关键操纵柱硕到钢柱支撑板面的间距,牛腿到支撑板面的间距,及其立柱歪曲等,经进行复测准确无误后,用液压千斤顶将立柱与拼装胎架顶紧固定不动,先开展定位焊,再展二手钢结构电焊焊接。

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